Avto.info

Mercedes-Benz

Mercedes ponovno veliko vlaga v bencinske in dizelske motorje

Potem ko so pri Mercedesu priznali, da so bili načrti za elektrifikacijo nekoliko preveč ambiciozni, zdaj ponovno veliko vlagajo v motorje na notranje zgorevanje.

Četrtek, 4. julij 2024

Mercedesov prvi mož Ola Källenius je v intervjuju za nemško revijo Wirtschaftswoche dejal, da bo tehnologija bencinskih in dizelskih motorjev "trajala do leta 2030". Zato, da bodo lahko motorji na notranje zgorevanje ustrezali vse strožjim predpisom, pa bodo potrebne velike naložbe.

Pri nemški premijski znamki bodo letos samo oddelku za osebna vozila namenili 14 milijard evrov. Sredstva so namenjena visokotehnološki zgorevalni tehnologiji, a tudi elektrifikaciji in digitalizaciji. Čeprav Källenius ni navedel, koliko Mercedes v tem trenutku porablja za motorje z notranjim zgorevanjem, je priznal, da so zneski večji, kot je bilo sprva načrtovano. Povedal je, da so v prenovo aktualnega razreda S vložili več kot običajno, saj je njihov cilj imeti klasične pogonske sklope na najvišji tehnološki ravni. Brez velikega vlaganja v razvoj bencinskih in dizelskih motorjev bil morala znamka s trikrako zvezdo ustaviti proizvodno motorjev na notranje zgorevanje leta 2027 ali 2028. Pri tem je imel v mislil okoljska standarda Euro 7 in China 7, zaradi katerih je treba motorje zato, da bi zadostili strožjim predpisom, posodobiti.

Zato, da bi se izognil velikim kaznim, mora Mercedes posodobiti vse motorje na notranje zgorevanje. Ob tem je namignil, da bodo le ti do neke mere elektrificirani, zaradi česar lahko v prihodnje pričakujemo še več hibridov.

Napovedi, da bodo priključnohibridni in popolnoma električni modeli do leta 2025 predstavljali 50 odstotkov celotne prodaje do leta 2025, se ne bodo uresničile. Ta cilj je pomaknjen na konec tega desetletja, medtem ko je cilj ogljične nevtralnosti še vedno postavljen v leto 2040.

Mercedes ob tem nadaljuje razvoj platforme za naslednjo generacijo modela EQS in ima še vedno v načrtu gradnjo osmih gigatovarn za proizvodnjo baterij, ki pa bodo nared nekoliko kasneje.

Oddaj komentar

Test sistemov za pomoč vozniku: tesla naravnost skozi lažni zid, lexus se je ustavil kot profesionalec

Teslina odločitev, da avtomobilov ne bodo opremili s senzorji lidar je zelo kontrov
Novice

VW je zgodbo družinskega 7-sedežnika spisal na novo

Najnovejši Volkswagnov model je na slovenskih cestah verjetno tudi najbolj vsestran
Novice

Kaj ženske ljubijo

Strokovna žirija 82 avtomobilskih novinark iz 55 držav je tudi letos izbirala avto
Novice

To je dokončna električna reinkarnacija turbo legende

Električna dirkaška zverina, ki ji bo dovoljeno tudi na cesto, sloni na aluminijas
Novice

To je BMW-jeva nova popolnoma električna trojka

Novi limuzinski i3, zasnovan na platformi neue klasse, bo prispel na trg predvidoma
Novice

CLA teče tretji krog

Novi CLA je že tretja generacija tega Mercedesovega modela, ki sicer ohranja osnovn
Novice

AVTO MEDIJA d.o.o.

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu. Poleg tega lahko zajemajo in obdelujejo podatke za tržne raziskave mesta contentexchange.me, oglaševanje in izboljšanje uporabniške izkušnje na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

AVTO MEDIJA d.o.o.