BMW zaposlenim ponuja več kot 650.000 evrov, da odidejo. Zaradi navala so prijave že zaprli!

BMW želi do konca leta 2027 ukiniti približno 8.000 delovnih mest po svetu. Da bi čim več zaposlenih prepričal v prostovoljni odhod, jim ponuja izjemno visoke odpravnine, ki v posameznih primerih presegajo celo 650.000 evrov. Ponudbe so očitno tako privlačne, da je zanimanje zaposlenih preseglo vsa pričakovanja. Najprej je zaradi navala odpovedal interni spletni portal, zdaj pa je BMW program za nove prijave že predčasno zaprl.

Po poročanju nemškega časnika Handelsblatt, ki je pridobil zaupni vzorec sporazuma o prenehanju delovnega razmerja, so v posameznih primerih dogovorjene odpravnine presegle 650.000 evrov. BMW teh zneskov ni želel potrditi, saj posameznih odpravnin in pogodbenih pogojev ne komentira.

Takšni zneski seveda niso namenjeni vsem zaposlenim. Višina odpravnine je odvisna predvsem od starosti, delovne dobe in plače posameznika, zato lahko najvišja izplačila pričakujejo predvsem dolgoletni zaposleni z višjimi dohodki.

Podjetje omogoča tudi različne načine izplačila. Zaposleni lahko denar prejmejo v enkratnem znesku, po obrokih, del sredstev namenijo pokojninskemu varčevanju oziroma zavarovanju ali pa izberejo kombinacijo teh možnosti.

Odidite prej in dobili boste še »turbo bonus«

BMW je zaposlenim ponudil dva možna roka za odhod. Tisti, ki delovno razmerje zaključijo do 31. marca 2027, so upravičeni do dodatne premije, imenovane »turbo bonus«. Njene natančne višine podjetje ni razkrilo. Druga možnost je odhod do 31. oktobra 2027, vendar brez dodatnega bonusa.

Denar pa ni edina ugodnost. Zaposleni, ki do konca programa dopolnijo 55 let, lahko pridobijo nekatere ugodnosti, sicer namenjene upokojencem BMW-ja. Med njimi so tudi ugodnejši pogoji za nakup novih in rabljenih avtomobilov. Posebna možnost je predvidena tudi za nekatere zaposlene v višjih plačnih razredih. Ti bodo ob odhodu lahko odkupili službeni avtomobil, ki ga uporabljajo, posameznikom na najvišjih položajih pa bo pod določenimi pogoji omogočen celo nakup dveh vozil.

Zanimanje tako veliko, da so program že zaprli

BMW je 8. oktobra več deset tisoč zaposlenim poslal povezavo do internega portala, kjer so lahko preverili višino svoje odpravnine. Naval je bil tako velik, da je sistem za nekaj ur prenehal delovati. A to je bil šele začetek. V manj kot dveh tednih je več tisoč zaposlenih izrazilo pripravljenost za odhod, zato je BMW 20. oktobra sporočil, da novih prijav ne sprejema več. Podjetje je namreč že doseglo načrtovano število interesentov.

To sicer še ne pomeni, da bodo vsi prijavljeni tudi dejansko odšli. Program temelji na prostovoljnem dogovoru, pri katerem morata soglašati tako zaposleni kot delodajalec. Do sredine novembra naj bi bilo znano, kdo bo lahko podpisal sporazum o prenehanju delovnega razmerja.

Program prostovoljnih odhodov v Nemčiji je sicer namenjen predvsem zaposlenim v administraciji, razvoju in drugih podpornih dejavnostih, ne pa delavcem v proizvodnji.

BMW želi prihraniti milijardo evrov na leto

Čeprav se odpravnine v višini več sto tisoč evrov zdijo vrtoglave, ima BMW jasen cilj: dolgoročno zmanjšati stroške poslovanja. Po informacijah Handelsblatta želi podjetje z zmanjšanjem števila zaposlenih od leta 2028 naprej prihraniti približno milijardo evrov letno.

Novi izvršni direktor Milan Nedeljković, ki je vodenje BMW-ja 14. maja 2026 prevzel od Oliverja Zipseja, je septembra predstavil tudi širši načrt za izboljšanje dobičkonosnosti. Podjetje želi leta 2028 doseči od 3- do 5-odstotno operativno maržo v avtomobilskem segmentu, do začetka prihodnjega desetletja pa jo zvišati na 8 do 10 odstotkov.

Varčevanje poteka vzporedno z obsežno prenovo ponudbe. BMW namerava do konca leta 2027 na trg poslati kar 40 novih ali posodobljenih modelov, med katerimi sta tudi novi električni i3 in nova serija 3.