V ta kitajski SUV spravijo kar 47 kovčkov, ima pa celo talno gretje!

Kitajski proizvajalci avtomobilov očitno ne tekmujejo več samo v velikosti zaslonov, moči motorjev in dosegu. Zdaj poskušajo kupce presenetiti tudi z rešitvami, na katere evropski proizvajalci še niso pomislili. Lep primer je veliki SUV IM LS8, ki je na družbenih omrežjih pritegnil pozornost predvsem zaradi posnetka, na katerem vanj zlagajo kovčke. In teh ni malo.

Po navedbah proizvajalca jih lahko v avtomobil spravijo kar 47! Seveda ne gre za običajen prtljažnik. Za takšen podvig je treba podreti vse sedeže razen voznikovega, kovčki pa so različnih velikosti. Toda tudi pri običajni postavitvi sedežev naj bi prtljažnik sprejel šest velikih, 28-palčnih potovalnih kovčkov.

Za lažjo predstavo: IM LS8 je dolg 5,09 metra, širok dva metra in ima 3,06 metra dolgo medosno razdaljo. Kupci lahko izbirajo med pet- in šestsedežno različico. Za znamko IM Motors sicer stoji kitajski avtomobilski velikan SAIC Motor, ki ima v lasti tudi znamko MG, pri njenem nastanku pa je sodeloval tudi tehnološki velikan Alibaba.

Talno gretje kot v domači dnevni sobi

Čeprav je prostornost poskrbela za spletno pozornost, se ena najbolj nenavadnih posebnosti skriva pod nogami potnikov. IM LS8 je namreč mogoče opremiti s pravim talnim gretjem.

Sistem uporablja grafensko tehnologijo in posebne aluminijaste talne plošče z videzom lesa, ki enakomerno oddajajo toploto. Tako se notranjost ne ogreva samo prek običajnih zračnikov in ogrevanih sedežev, temveč tudi neposredno iz tal.

Proizvajalec je to rešitev prvič predstavil že leta 2025 v večjem modelu LS9, zdaj pa jo ponuja tudi v LS8. Gre za eno prvih tovrstnih rešitev v serijskih avtomobilih.

In pri tem se razvajanje potnikov še ne konča. Na seznamu opreme so masažni sedeži, 21,5-palčni zaslon, ki se spusti s stropa, zvočni sistem Bang & Olufsen ter 12,3-litrski hladilnik, ki lahko vsebino tudi ogreva.

Več kot 1.600 kilometrov dosega, cena pa preseneti

Pod razkošno karoserijo se skriva električni pogon s podaljševalnikom dosega. Kolesa poganjajo elektromotorji, 1,5-litrski turbobencinski motor pa služi kot generator električne energije.

Zmogljivejša različica ima štirikolesni pogon z močjo 390 kW (530 KM), do 100 km/h pa pospeši v 4,7 sekunde. Po kitajskem merilnem ciklu CLTC lahko samo na elektriko prevozi do 430 kilometrov, skupni doseg s polno baterijo in rezervoarjem goriva pa naj bi znašal do 1.605 kilometrov.

Morda največje presenečenje je cena. Na Kitajskem se IM LS8 začne pri 249.800 juanih oziroma približno 33.400 evrih. Za zdaj je namenjen predvsem domačemu trgu, morebitna evropska cena pa še ni znana.

Čeprav je treba proizvajalčeve prikaze prostornosti in obljubljeni doseg jemati z nekaj rezerve, je eno jasno: kitajski avtomobilski proizvajalci iščejo vedno nove načine, kako izstopati. S tem avtomobilom so to dokazali tudi v praksi.