Stellantis Fastlane 2030
Velikemu preobratu sledijo cenovno dostopni modeli vseh vrst
Avtomobilski velikan Stellantis je predstavil novo globalno strategijo, ki predvideva cenovno dostopne avtomobile za vsak žep. Poleg načrtovanih novosti v Evropi, bodo do konca desetletja v Severni Ameriki ponudili dva nova modela s ceno pod 30.000 dolarjev.
Ponedeljek, 25. maj 2026
Po spremembi smeri, ko je Stellantis spoznal, da hitrost električnega prehoda ne poteka tako hitro kot so sprva pričakovali, se sedaj vse bolj kažejo novi njihovi novi načrti. Znano je, da se zopet usmerjajo v različne pogonske možnosti, več poudarka bodo zopet dali bencinskim in hibridnim motorjem, obeta pa se tudi velika modelska ofenziva. Ta vključuje več kot 60 novih vozil in 50 večjih prenov po vsem svetu. Nekaj načrtov so že obelodanili pred časom, sedaj na dan prihaja tudi strategija za severnoameriški trg.
Ključ je v novi platformi
Severna Amerika bo do leta 2030 prejela 11 povsem novih modelov. V načrtih je 29 električnih vozil, 15 priključnih hibridov oziroma modelov s podaljšanim dosegom, 24 klasičnih hibridov in skoraj 40 vozil z motorji z notranjim zgorevanjem ali blagimi hibridi. Podjetje očitno računa na to, da vsi kupci še niso pripravljeni na popoln prehod na elektriko.
Ključ nove strategije predstavlja modularna arhitektura STLA One, ki bo od leta 2027 podpirala več kot 30 modelov različnih velikosti – od kompaktnih kombilimuzin do srednje velikih SUV-jev. Platforma bo omogočala uporabo različnih pogonov ter naprednih tehnologij, kot so krmiljenje po žici, avtonomna vožnja STLA AutoDrive, digitalna arhitektura STLA Brain in novi infotainment sistem STLA SmartCockpit.
Izbrani so štirje aduti
Stellantis je obenem določil tudi prioritete svojih znamk. Največ vlaganj bodo deležni Jeep, Ram, Peugeot in Fiat, medtem ko bodo Alfa Romeo, Dodge, Chrysler, Citroën in Opel igrali predvsem regionalno vlogo. Kljub temu Alfa Romeo in Maserati ostajata del prihodnosti koncerna.
Prodaja Maseratija se je v zadnjih letih močno zmanjšala, Alfa Romeo pa se sooča z zastarelo ponudbo modelov. Zdaj pa obe znamki dobivata novo priložnost. Alfa Romeo pripravlja nov kompaktni SUV segmenta C in omejeno serijo prestižnega modela, ki bo naslednik ekskluzivnega 33 Stradale. Novi SUV naj bi konkuriral modelom, kot so cupra formentor, VW T-roc in toyota C-HR. Maserati pa je potrdil razvoj dveh novih modelov segmenta E – luksuznega SUV-ja in grand tourerja z izrazito športno silhueto.
