V iskanju nove Lancie

Lancia je v preteklih tednih pritegnila veliko pozornosti s svojim dnevom oblikovanja, ki je potekal konec novembra. Pred tem so objavili več sporočil o svojih zgodovinskih modelih, v katerih oblikovalci pod vodstvom šefa hišnega oblikovanja in celotne skupine Stellantis Jeana-Pierra Plouéja jemljejo navdih za nove modele, s katerimi načrtujejo preporod slavne znamke. Začelo se bo z novim ypsilonom, ki je v načrtu za leto 2024, sledila mu bosta srednje velik križanec leta 2026 in nova delta dve leti kasneje.

Po številnih napovedih bi bil morda lahko kdo razočaran nad zvezdo dogodka, nekakšno skulpturo, ki predstavlja Lanciino oblikovanje. Ob tem se lahko vprašamo, ali se v predmetu, ki bolj spominja na računalniško miško ali dirkalni gliser kot na avtomobil, res lahko skriva genski zapis Lanciinih novodobnih modelov.

Skulptura, imenovana Pu+Ra zero, v sebi skriva več namigov, kot jih lahko odkrije bežen pogled nanjo. Pravzaprav bi lahko rekli, da ta gola in abstraktna oblika vsebuje že vse. Vse elemente oblikovnega jezika hišnih modelov, ki še pridejo. Tako si lahko s pomočjo nekaj dodatnih informacij, ki smo jih zbrali, ustvarimo precej jasno podobo vsaj prvega modela po vrsti – novega ypsilona. Tokrat brez fotoilustracij, temveč s skicami, ki imajo nalogo postaviti temeljne obrise novega oblikovalskega jezika.

Merska razmerja lahko določimo na precej enostaven način, in sicer s pomočjo modelov opel corsa ali peugeot 208, ki sta pravzaprav ista avtomobila. To pomeni, da bo novi ypsilon malce večji od sedanjega. Ta meri 3,84 metra v dolžino, omenjena Stellantisova modela pa 4,06 metra, kar pomeni približno 20 centimetrov prirastka, predvsem v korist prostornosti (medosje meri 15 centimetrov več), a tudi oblike, saj bo dodatna dolžina zagotovila bolj sloko silhueto, na kar zelo jasno nakazuje skulptura.

Več o novem ypsilonu ter o drugih Lanciinih prihajajočih modelih pa v aktualni dvojni zimski številki Avto fokusa (AF 281-282).