Peugeot 208
Ko obroč postane pravokoten
Novi 208 obljublja oglat volanski obroč in tehnično evolucijo s platformo STLA small. Prinesel bo tudi svež oblikovalski slog z zmerno nostalgičnimi poudarki. Rodil se bo kot električni model, a klasični pogonski sklopi bodo živeli naprej.
Ponedeljek, 9. marec 2026
Če vas francoske znamke do zdaj niso zanimale ali pritegnile, se bo to morda kmalu spremenilo. O novem peugeotu 208 bomo v prihodnjih letih namreč skoraj zagotovo še veliko slišali. Razlogov je več, a dva izstopata.
Prvi je povezan z notranjostjo. Po uvedbi kontroverzne in razdvajajoče zasnove i-cockpit leta 2012 z majhnim volanom in visoko nameščenimi merilniki je Peugeot pripravljen narediti še korak dlje. Novi 208 naj bi dobil povsem nov volanski obroč, ki pravzaprav ne bo obroč, saj bo pravokotne oblike s štirimi večjimi odprtinami. Poleg tega s sprednjima kolesoma ne bo povezan mehansko, temveč elektronsko.
Drugi pomembni poudarek, sicer manj drzen, a strateško zelo pomemben, je tehnična osnova. Novi 208 bo prvi model skupine Stellantis, zasnovan na platformi STLA small, ki bo namenjena avtomobilom razredov B in C. Gre za ključno arhitekturo v industrijski strategiji skupine, ki bi lahko postala osnova tudi za nekatere modele italijanskih znamk.
Več o novem peugeotu 208 pa v aktualni številki naše tiskane izdaje (AF 319).
