BMW M3
M3 z električno revolucijo, a bencina še ne odpisuje
Elektrifikacija bo kmalu dosegla tudi najbolj športni del ponudbe BMW. Oddelek M pripravlja svoj prvi pravi električni športni model, vendar ob tem zagotavlja, da klasični motorji še zdaleč niso rekli zadnje besede. Prihodnji električni M3 tako ne bo zamenjava za bencinskega, temveč njegova alternativa.
Torek, 1. september 2026
Vodja BMW M Frank van Meel poudarja, da električnega modela ne razvijajo zgolj zaradi zakonodaje. Prepričani so namreč, da lahko električni pogon ponudi lastnosti, ki jih pri klasični zasnovi ni mogoče doseči. Hkrati kupcem ne želijo določati, kateri pogon morajo izbrati. Zato bodo ob električnih modelih še naprej razvijali avtomobile s šest- in osemvaljnimi motorji.
Štirje motorji namesto šestih valjev
Prvi veliki preizkus te strategije bo električni M3. Njegova tehnična zasnova bo precej drugačna od vsega, kar je BMW M izdelal doslej. Temelj bo električna arhitektura Neue Klasse, ki je inženirjem omogočila razvoj zmogljivega modela brez kompromisov, povezanih s prilagajanjem obstoječe platforme.
Največja posebnost bodo štirje elektromotorji, po eden za vsako kolo. Sistem bo omogočal individualno krmiljenje pogonske sile na vsakem kolesu in izredno natančno razporejanje navora. Nad delovanjem pogona bo bedela osrednja krmilna enota z namensko programsko opremo oddelka M. Po besedah van Meela je prav takšna zasnova pogoj, da se bo avtomobil kljub povsem drugačnemu pogonu obnašal kot pravi M.
Končne številke še niso znane. BMW sistemske moči ni razkril, neuradne informacije pa omenjajo približno 515, pa vse do 735 kW (700 do 1.000 KM). Če se bodo napovedi uresničile, bo električni M3 po zmogljivostih močno presegel vse svoje bencinske predhodnike.
Električni in bencinski M3 drug ob drugem
Pri BMW se zavedajo, da sama moč ne bo dovolj. Električni avtomobil mora ponuditi značilno odzivnost, vodljivost in voznikovo vključenost, zaradi katerih so modeli M dobili svoj sloves. Van Meel zato poudarja, da bodo električni M predstavili šele, ko bodo prepričani, da ga lahko izdelajo natanko tako, kot želijo.
Serijski avtomobil bo oblikovno povezan z novo električno serijo 3 oziroma i3, vendar bo dobil širše blatnike, drugačna odbijača, posebna platišča in številne druge elemente oddelka M. Prvi električni M3 naj bi v končni podobi predstavili leta 2027.
Za tradicionaliste pa je najpomembnejše nekaj drugega: prihod električnega M3 ne pomeni slovesa bencinskega šestvaljnika. BMW namerava obe različici prodajati vzporedno in odločitev o tem, kateri pogon je primernejši za oznako M, vsaj za zdaj prepušča kupcem.
