Zasloni za sovoznika: ni vse tako bleščeče, kot se zdi

Po raziskavi Tech Experience Index 2026 ameriške družbe J.D. Power kar 35 odstotkov lastnikov avtomobilov z zaslonom pred sovoznikom tega nikoli ne uporablja. Le šest odstotkov anketiranih pravi, da ga uporablja ob vsaki vožnji. Ko ga uporabljajo, pa se pojavijo tudi težave – raziskava je zabeležila povprečno 21,3 težave na 100 vozil.

Zaslon pred sovoznikom je namenjen predvsem temu, da lahko sopotnik med vožnjo uporablja navigacijo, spremlja videovsebine ali dostopa do drugih funkcij, ne da bi posegal v voznikov zaslon. V teoriji gre torej za dokaj logično rešitev, v praksi pa se očitno številni kupci brez nje zlahka znajdejo.

Pri večini še vedno za doplačilo
Dodatni zaslon je pri večini avtomobilov še vedno del dodatne opreme, kar pomeni, da se kupec lahko odloči, ali ga sploh potrebuje. Ena od izjem je BMW serije 7, pri katerem je 14,6-palčni (37,1-centimetrski) zaslon za sovoznika del serijske opreme. Pri novem X5 je na drugi strani na voljo za doplačilo.

Mercedes je ubral nekoliko drugačno pot. Pri nekaterih novejših modelih je za sovoznika predviden 10,3-palčni (26,2-centimetrski) zaslon, ki pa ni občutljiv na dotik. Proizvajalec ga opisuje kot digitalno animiran okrasni element, zato gre bolj za oblikovno rešitev kot za pravi dodatni uporabniški vmesnik.

Več tehnologije, več težav?
J.D. Power je v povezani raziskavi začetne kakovosti ugotovil tudi več težav z informacijsko-zabavnimi sistemi pri nekaterih vozilih, opremljenih s sovoznikovimi zasloni. To sicer ne dokazuje, da je težave povzročil prav ta zaslon, vendar odpira širše vprašanje: ali dodajanje tehnologije res vedno pomeni tudi izboljšanje uporabniške izkušnje?

Raziskava je zajela 68.084 lastnikov avtomobilov modelnega leta 2026, ki so vozila imeli v lasti tri mesece. Izvedena je bila med junijem 2025 in majem 2026.

Zaslon za sovoznika tako lepo ponazarja sedanjo tekmo v dodajanju opreme. Na dolgi poti je lahko uporaben, vendar je pri večini vsakodnevnih voženj vprašanje, ali za dodatno funkcijo sploh obstaja resnična potreba. Poleg tega ima večina uporabnikov pri sebi pametni telefon, na katerega so navajeni in ga s pridom uporabljajo tudi za krajšanje časa, kar dodatno zmanjšuje potrebo po dodatnem zaslonu na armaturni plošči.