Radikalno drugačna audija

Slaba prodaja modela A8 in posledična ukinitev sta bila prav gotovo znak za alarm. Treba bo korenito spremeniti pristop na vseh področjih in iskati novo mesto znotraj hitro spreminjajočega se avtomobilskega posla.

Po poskusu na kitajskem trgu s praktično popolnoma ločeno znamko AUDI (brez značilnih krogov na maski) so prvi signal Nemci s konceptnim avtomobilom concept C poslali tudi preostanku sveta. Avtomobil je nosil dramatično drugačen sprednji del, kar je nekaj, česar pri Audiju nismo ravno vajeni, ampak so spremembe praviloma precej manj ekstremne. Nove oblikovne zapovedi bodo počasi pronicale v vse več modelov, od najmanjših do velikega A8, ki se bo očitno vrnil v povsem novi podobi. V prihodnost pa ne bo vstopil le z drzno obliko, ampak tudi s pogonsko tehniko. Ta bo električna, zato bo to A8 e-tron narejen na popolnoma novi platformi z 800-voltno arhitekturo in možnostjo hitrega polnjenja do 400 kW.

Prodajno zagotovo še bolj ključno orožje bo audi Q5 e-tron, prav tako z izrazitejšim sprednjim delom. Tudi ta bo popolnoma električen, tako kot njegov soimenjak, že od leta 2022 na voljo le na kitajskem tržišču. Tudi ta bo temeljil na zmogljivi pogonski tehniki, seveda s štirikolesnim pogonom quattro in z izjemno napredno tehnologijo, s katero lahko konkurirajo najboljšim.

Nov Audijev pristop je torej posledica želje po tekmovanju z naprednimi kitajskimi znamkami, katerih razvoj se dogaja s svetlobno hitrostjo, kar je evropske proizvajalce pošteno vrglo z ustaljenega ritma, potrošnikom pa odprlo nova obzorja, ki se jim več niso pripravljeni odpovedati.