Prihajajo elektrificirani, a ne električni seati

Prvi korak v tej smeri prihaja leta 2027, ko bosta ibiza in arona dobili nove blagohibridne pogonske sklope. Predsednik znamke Seat Markus Haupt je v pogovoru za britanski Autocar potrdil, da španska znamka kljub vse večji usmerjenosti skupine Volkswagen v znamko Cupra ostaja pomemben del koncerna. Po umiku športnih terencev tarraco in ateca (ta je pri nas še na voljo) bo Seat vztrajal z modeli ibiza, arona in leon.

Po besedah Haupta imata ibiza in arona še vedno pomembno vlogo na evropskih trgih, predvsem zaradi dostopnejšega položaja znamke. Seat naj bi imel drugačen krog kupcev kot Cupra, pomemben pa ostaja tudi na trgih zunaj Evrope, kjer elektrifikacija poteka počasneje. Ibiza je bila februarja letos celo najbolje prodajan avtomobil v Španiji.

V prihodnjih letih bo Seat nadaljeval predvsem z razvojem elektrificiranih bencinskih motorjev. Poleg blagohibridnih različic ibize in arone je za leto 2028 napovedan tudi prihod polnohibridnega pogonskega sklopa za model leon.

Haupt je ob tem zavrnil možnost, da bi Seat v prihodnje ponujal preprostejše različice električnih modelov znamke Cupra. To pomeni, da električni raval ne bo dobil Seatove različice. Po njegovih besedah morata znamki tudi v prihodnje ostati jasno ločeni, tako glede identitete kot ponudbe modelov.

Cupra bo tako nadaljevala razvoj lastnih športno usmerjenih modelov, Seat pa bo v prehodnem obdobju ostal osredotočen predvsem na cenovno dostopnejše avtomobile z elektrificiranimi motorji.